火山噴發波及，被動元件供貨警鈴猛響。菲律賓馬尼拉國際機場14日關閉第二天，日、韓廠商MLCC出貨狀況引起高度關注，韓廠三星電機、日商村田在菲律賓的產能比重各達40％、15％，全球前三大廠僅國巨未在菲律賓設廠，業界表示，出貨影響先看一周左右的變化，值此稼動率無法拉高之際，後續中階MLCC供應恐更吃緊。

截至14日為止，馬尼拉國際機場尚未恢復起降，停飛的時間已經從數小時，延長到「等待有關單位通知」，被動元件產業緊盯復飛進度，供應鏈表示，相關MLCC工廠生產運作應沒有受到火山噴發的影響，主要的衝擊在於交通中斷，影響MLCC出貨，目前判斷影響時間先看一周。

這個突如其來的火山噴發，已經讓MLCC下游警鈴大作，對價格敏感度極高的貿易商立刻囤貨，而產能比重最高的三星電機，在前一天就已經被客戶電話打爆，關切MLCC的出貨進度。

根據業界統計，在菲律賓設有MLCC工廠的業者，包含日系的村田、太陽誘電；韓系三星電機；美系廠商Vishay，就產能比重來看，以三星電機的40％居最高，村田的15％居次，等於全球前三大MLCC廠中就有兩家「中獎」，僅國巨沒有在菲律賓設廠。

儘管三星電機沒有官方回應，不過業界表示，農曆年前MLCC供給本來就吃緊，尤其各大廠的庫存量都不高，加上大陸工廠招工不易，國巨蘇州廠稼動率目前只能開到50％，農曆年之後才有機會再提升，原本MLCC供需就已經緊俏，是否因這一次火山噴發而升級到「促漲」？各界都在觀察。

由於三星電機在車電、中階MLCC與日系、台系廠商重疊，上一波MLCC大缺貨，日廠車電MLCC交貨不及，車廠供應鏈因此縮短認證時程，三星電機趁機打入車廠供應鏈，讓車電領域高築牆的日商懊悔不已，如今三星電機的庫存量也不多，國巨的交期則從45天延長至90天，兩家均算是中階領域的領導廠商，業界預期，若機場持續停飛，中階MLCC供貨恐首當其衝。