車用晶片供不應求，加上消費性需求暢旺，使得國際IDM大廠二極體產能全面滿載。
台半（5425）、強茂（2481）及朋程（8255）將有機會藉此大啖客戶轉單效益，
訂單有望一路排到2021年下半年。

車用晶片需求量自2020年下半年起開始大幅增加，進入第四季更傳出供給吃緊訊息，
跨入2021年後，車廠下單力道更加強勁，美國、日本及德國等政府官員更親自致函給我國部會首長，
期許晶圓代工廠能增加產能，顯示車用市場需求火熱。

供應鏈指出，目前除了車用邏輯晶片需求相當強勁之外，車用二極體亦是車用零組件廠搶購的產品，
目前意法半導體、英飛凌及安森美等國際IDM大廠的車用二極體接單已全面滿載，
且交期都在六個月以上，代表現在下單最快至少第三季才能夠交貨。

據了解，由於新冠肺炎疫情在2020年上半年開始影響全球車市，加上國際IDM大廠正好位處嚴重疫區，
因此在後市訂單能見度不佳，加上疫情減少產線人力，使國際IDM大廠產能全面減產。

雖然進入下半年後，車用二極體需求開始大幅增加，國際IDM大廠也開始逐步恢復，
但仍舊難以消化這波大筆訂單，因此委外生產訂單需求開始出現，但晶圓代工廠產能早已被消費性、
5G等客戶包下，因此形成國際IDM大廠有訂單也遠不足客戶需求情況。

事實上，目前二極體需求相當暢旺，不論車用、消費性等應用皆然，舉凡蕭特基二極體、整流器、
小訊號MOSFET及雙極電晶體等二極體產品線不僅交期大幅拉長，報價也同步大漲。

法人指出，由於國際IDM大廠出貨供不應求，將有利於台半、強茂及朋程等二極體廠接單更加暢旺，
大啖客戶轉單潮，訂單能見度將有機會一路放眼到下半年，且受惠於市場價格提升，
將有機會推動二極體廠2021年營運至少一路旺到下半年。