中美關係夾心餅，中美貿易關係緊張讓在中國大陸大受消費者歡迎的Tesla成箭靶。
隨著Mini LED在蘋果產品線比重提升，出貨規模肯定也會節節成長，
對零組件業者來說是個巨大考驗。

DRAM價格已連續大漲3個月，近期市場價格較為糾結，
但以漲幅最高的DDR3產品來看，下游通路的拉貨速度依然呈現穩定放量，
支撐現貨價格的調漲仍相對高於其他產品。

「不愁訂單憂交期」可謂是設備廠2021年共同的寫照，
產業人士直言，眼下最令人頭痛的是產能能否順利開出，除了組裝的技術人員得充足。

最後，從華為近期動作來看，仍有許多人認為華為與汽車製造商的差距越來越小，
未來仍可能會踏入造車一途。

1. Tesla剎車失靈頻傳 Gigafactory 3產銷岌岌可危
純電動車(BEV)龍頭廠Tesla剎車失靈事件持續在中國發酵，
當地媒體評論，「叫停」Tesla已刻不容緩，相似事件頻頻發生，
恐非個案更不排除是Tesla電動車的共性問題，
因此未查明前，應責令停產、停售。
業者指出，上海Gigafactory 3產銷一旦踩剎車，Tesla恐怕如同斷臂。

Tesla剎車失靈事件近期頻頻在中、美上演，
近期更因為上海車展車主抗議使輿論持續延燒。
車主認為，Tesla只提供行車相關數據來證明並不是車的問題，
等同球員兼裁判。
業者指出，Tesla剎車失靈在中國已延燒近一年，議題背後最常被討論的有以下幾點。

2. 華為賣車掀巨浪 相關汽車產業鏈曝光
華為與多家汽車業者合作曝光之外，華為背後供應鏈也浮出水面，
隨著華為汽車事業輪廓越來越清晰，雖然華為仍堅持不造車，
但也為中國汽車產業鏈掀起巨大波瀾。

據多家中媒報導，近期越來越多企業透露與華為合作的消息。
目前，華為合作的中國汽車品牌多達18家，
包含知名的一汽集團、東風集團、上汽集團、廣汽集團、北汽集團等。

3. 蘋果2H續推Mini LED 背光板業者練兵拚出貨
蘋果(Apple)推動Mini LED技術決心有多強，一直是這段時間的市場話題，
而相關供應鏈指出，蘋果2021年下半會繼續推出Mini LED新品，外界研判，
應該會是高階MacBook系列，整個供應鏈都有機會持續受惠。
而既有的背光板供應鏈業者，包括台系臻鼎及韓系永豐(Young Poong)仍是主力供應商，
另外健鼎能否趕上這一波新品，也備受外界關注。

雖然蘋果已正式推出搭載Mini LED的iPad Pro，
不過市場上對未來MacBook、iPad等產品在Mini LED及OLED使用上仍有很多不同的說法，
不少韓媒甚至宣稱，Mini LED只是過渡產品，蘋果會在iPad上採用OLED技術。
對此多數台系供應鏈業者認為，兩者要相互取代並不容易，
兩種技術同時存在，導入到不同規格產品上的可能性是比較高的。

4. DRAM現貨價漲勢趨緩 5月合約價補漲1成
DRAM與NAND Flash價格從第1季全面恢復後，
第2季價格持續雙雙看漲，儘管DRAM現貨價格在4月漲勢較為趨緩，
但業界對於長期價格調漲的走勢仍然深具信心，
而第2季起市場合約價開始恢復補漲動能，
包括標準型DRAM及伺服器DRAM等應用於5月單月漲幅約達1成左右。

回顧4月以來，DRAM現貨價格持續呈現買賣方拉鋸角力，
由於主流DDR4 4Gb晶片現貨價前二個月來漲幅超過70%，
DDR3於3月漲幅達到80%，因此進入4月後，DRAM現貨價格進入短期調整。

5. 兩岸被動元件擴產不斷 設備廠趕工拚交機
受惠於5G、電動車等趨勢，兩岸被動元件廠持續投入資本支出，
主力產品包含電阻、電容及電感測包機、電感層間耐壓測試機的天正國際，
在手訂單能見度直達第3季末，稼動率維持在9成以上的高檔，正積極趕工拚出貨。

在主要股東之一長華電材的協助下，天正國際在半導體封裝DFN導線架、
SOP封裝之測包機業務進展順利，布局已逐漸發酵，
加上Mini LED測包機已成功導入國內一線大廠，就第1季出貨來看，
Mini LED機台已貢獻超過2成營收，佔在手訂單總額約3成。