受疫情影響，全球半導體供應鏈持續面臨產能降低問題，
不少車廠都抱著大把鈔票希望可以搶到車載晶片，這也讓車用半導體龍頭Infineon對市場充滿信心，
砸下16億歐元（約521億新台幣），比規劃提前3個月在奧地利興建12吋晶圓廠。
儘管此舉可以舒緩市場的車用晶片荒，但Infineon也不諱言的表示，「預計價格將大幅上漲」。

Infineon提前了3個月在奧地利打造12吋晶圓廠，
Infineon執行長Reinhard Ploss表示，
「有鑒於目前的晶片荒，半導體需求不斷增長，因此我們認為現在正是增加產能的最佳時機。」

不過Reinhard Ploss也相當坦白地說道，
「我們不是在向有需求的買家瞞天開價，但他們的確需要為此時的晶片荒提升成本，我們預計價格將會大幅上漲！」

針對正在建造的奧地利晶圓廠，
Infineon預估收益將從18億歐元(約586億新台幣)上漲至20億歐元(約651億新台幣)，
而這多出來的2億歐元（約65億新台幣）並非來自量的提升，
而是單純漲價後的盈餘；因此，可推估Infineon奧地利廠製造的半導體價格將上漲11.11％。

會提升晶片價格主要是受晶片荒所影響；過去半年，
身為車載晶片龍頭的Infineon先是面臨美國德州廠區大雪侵襲，
接著又因疫情使得馬來西亞廠區停擺，都可能對Infineon造成衝擊，
無法創造像2020年一樣、高達85億歐元（約合新台幣2,770億元）的收益。

這波晶片漲價，不少車廠都準備提升車輛售價，把成本轉嫁給消費者，
更可說因為晶片荒讓他們逮到調漲車價的藉口，
且像是Mercedes-Benz與BMW兩大豪車品牌亦紛紛表示，
在這波漲價過後，未來也不會把價錢給調降回來；換言之，這波晶片荒的最大輸家，還是消費者。